Главная » Полезные статьи » Морские перевозки грузов: необходимые транспортные документы

Морские перевозки грузов: необходимые транспортные документы

Огромная часть мирового экспорта осуществляется по самой большой транспортной артерии Земли - мировому океану. Количество судов, а соответственно, количество перевозимых товаров на них постоянно растет. Морские перевозки, а в частности их порядок, пользование причалами, распределение убытков и т.д. регулируются государственными конвекциями. Требования международного права постоянно совершенствуются и унифицируются.

На сегодняшний день существуют общепринятый перечень транспортной документации, используемой для перевозки грузов по морю.

В связи с тем, что морские перевозки - это перевозки, связанные с определенными рисками, первоначальное видимое состояние груза должно быть изначально описано. При принятии к перевозке товара, судовладелец выдает удостоверение - штурманскую расписку. Выписывает ее помощник капитана. Она является подтверждением о получении на борт конкретной партии товара, именно в ней описывается его видимое состояние. Штурманская расписка позволяет выдать коносамент. Результаты проверок товара, проводимых до и в процессе погрузки в ней также отражаются.

Судовладельцем грузоотправителю выдается в удостоверение документ, о принятии груза для перевозки морским путем - коносамент. Используется на суднах регулярных линий. Основные функции коносамента: свидетельствует о принятии перевозчиком груза, это товарораспорядительный документ, удостоверяет наличие договора о перевозки груза по морю.

Для того, чтобы отдельные условия чартер-партии имели эффект для получателя груза существует чартерный коносамент - документ, инкорпорирующий путем ссылки выбранные отдельные условия чартер - партии.

С целью изменения или дополнения тех или иных условий договора существует адендум - документ, являющийся дополнением к договору, в частности к чартеру.

В случае, когда грузополучатель продает товар до того, как принял поставку, им или переводчиком при подтверждении капитана судна, выдается товарораспорядительный документ - долевой коносамент. Если товар куплен не одним покупателем, каждому из них выписывает данный ордер на конкретную часть товара.

Морские перевозки - чаще всего это перевозки грузов для конкретных грузополучателей. Документ, подтверждающий наличие договора о перевозки груза и его погрузки, а также указывающих конкретного грузополучателя - океанская накладная. Это ни товарораспорядительный, ни оборотный документ. Груз выдается только лишь указанному в ней лицу. К ней прилагаются вся необходимая товарораспорядительная документация.

В каждом порту выгрузки и погрузки судна составляется ведомость учета времени, проведенного судном на стоянке - таймшит. Подписывается он представителем фрахтователя и капитаном. В данном документе фиксируются все непроизводственные простои и производственные операции за время, проведенное судном в порту. В ведомости указываются: наименование судна и порта, нормы грузоподъемных чартерных работ, дата и конкретное время прибытия, фиксируется дата, время, начала, окончания работ с грузом, а также причины рабочих перерывов.

В случае не оформления транспортных документов банк грузополучателя или он лично подтверждает в гарантийном письме, что перевозчик не несет никакую ответственность за последствия, являющиеся следствием не оформления транспортной документации.

Если при морских перевозках имело место повреждение груза, порча или его недостача, перевозчиком или его представителем составляется документ - коммерческий акт. В нем фиксируются причины порчи груза, их размер и характер. Коммерческий акт - основание для того, чтобы возложить материальную ответственность на переводчика.

В случае, когда морские перевозки осуществляются безопасно с полным и сохранным грузом на этапах перевозки и доставки предоставляется фрахт. Если же в процессе транспортировки грузы утрачены - плата не выплачивается.

В подтверждение зарезервированного на конкретном транспортном средстве места для данной партии товара выдается подтверждение фрахтования тоннажа.

Если после заключения договора с судовладельцем на морские перевозки, грузоотправитель не погрузил товар или сделал это частично, он вынужден выплатить мертвый фрахт - как средство возмещения убытков.

Для удобства грузоотправителя и по его просьбе, ему высылается письменное уведомление о поставке товара - извещение, в котором указывается фактическая дата поставки.

Морские перевозки включают в себя транспортировочные издержки и фрахтовые ставки. Указываются они вместе с условиями платежа в специальном документе - фрахтовом счете.

Компания Боргер предоставляет широкий спектр услуг в сфере морских перевозок грузов. Подготовка и оформление сопроводительной документации - одна из ее первостепенных задач.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *