Полезные статьи

В международной логистической цепи доставки ООО «Боргер» выделяет следующие основные звенья: поставщик товара агент морской линии таможенный брокер внутрипортовый экспедитор склад ответственного хранения 1. Забор товара у поставщика. (далее…)

Звеном международной логистической цепи является - экономический объект, не подлежащий дальнейшему делению в рамках решаемой проблемы процесса международной перевозки, стремящийся к достижению своей цели выполнения участка международной перевозки, путем выполнения логистических функций и операций в международной перевозке. Логистическая цепь компании «Боргер» В логистических системах (цепях) ООО «Боргер» можно различить несколько видов звеньев: поставщики товаров в международной перевозке – для конкретного вида товара, у каждого клиента существует свой отдельный поставщик. Нередко встре...

Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. (далее…)

Материальный поток — находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы. Одной из разновидностей материальных потоков является транспортирование грузов, т.е. само перемещение товаров до момента выгрузки на склад или продажи. (далее…)

Традиционно принято считать, что основным направлением, по которому осуществляется взаимодействие таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности, работающих в сфере малого и среднего бизнеса, является импорт. Однако, на самом деле, это не совсем так. (далее…)

Внешнеэкономическая деятельность, безусловно, является наиболее сложным и многогранным направлением, в котором приходится работать субъектам бизнеса. (далее…)

Введение Таможенного союза стало одним из самых знаковых событий на постсоветском пространстве за последние годы. (далее…)

Таможенное оформление грузов является обязательной составляющей международных грузоперевозок. (далее…)

Международные грузоперевозки сегодня осуществляются самыми разными видами транспорта. Традиционно большую долю составляют морские перевозки, а также железнодорожные грузоперевозки. Достаточно популярными остаются авиационные перевозки. (далее…)

Во взаимотношениях таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности возникает немало конфликтных ситуаций. К числу наиболее распространенных и неприятных для импортеров из этих ситуаций можно отнести корректировку таможенной стоимости (КТС) грузов. (далее…)